Transporteri
sa šiljcima.

Prednosti PVC trake pune širine umesto uskih nosećih remena i platnene podloge

Glavna prednost izabrane konstrukcije je jedinstvena PVC traka koja pokriva celu radnu širinu transportera. Ona zamenjuje više uskih nosećih remena i zasebnu platnenu podlogu, predstavlja zajedničku osnovu za letve sa klinovima i podupire spojnicu po celoj širini. Ovakva konstrukcija uklanja prostore između letava i platnene podloge u kojima se kod prethodnog rešenja materijal sabijao i nagomilavao. Praktičan rezultat je radna površina koja se lakše čisti i transporter koji je pristupačniji za održavanje.

Ova konstrukcija je pogodna za dovodne koševe kardi, rastresače bala, uređaje za mešanje i doziranje i dovodne koševe linija za razvlaknjivanje tekstilnog otpada. Uz odgovarajuće šiljke i radna podešavanja može da obrađuje vunu, pamuk, hemijska vlakna i prethodno pripremljen reciklirani materijal. U proizvodnji netkanog tekstila transporter radi u fazama pripreme i dodavanja vlakana, pre opreme za formiranje koprene.

Jedinstvena traka umesto više nosećih remena

U prethodnoj konstrukciji poprečne letve sa šiljcima bile su pričvršćene na nekoliko uskih remena postavljenih uzduž transportera. U zavisnosti od radne širine, mogla su se koristiti, na primer, tri, četiri ili pet remena. Platnena podloga pokrivala je razmake između letava. Noseća konstrukcija i površina koja zadržava vlakna zato su se sastojale od odvojenih elemenata.

U izabranoj konstrukciji jedna PVC traka pune širine obavlja obe funkcije. Letve od šperploče montiraju se sa njene unutrašnje strane, dok čelični šiljci prolaze kroz traku i izlaze na spoljašnju stranu. Radna površina između klinova ostaje neprekinuta i glatka. Ispod letava nema zasebne platnene podloge, pa je uklonjen raniji prostor između svake letve i platna u kojem su se vlakna sabijala i nagomilavala.

Uklanjanje ovih mesta zadržavanja materijala olakšava čišćenje transportera. To je posebno korisno pri promeni sirovine, boje ili sastava mešavine: manje prethodnog materijala ostaje u teško dostupnim delovima. Glatka spoljašnja površina takođe pomaže valjku za skidanje vlakana, češlju ili drugom uređaju za pražnjenje mašine da ukloni vlakna sa transportera. Ove prednosti proizlaze iz konstrukcije noseće trake i pristupa njenoj površini.

Izbor šiljaka i rad hranilice

Dužina, prečnik, nagib i razmak klinova, kao i broj njihovih redova, određuju način na koji transporter zahvata materijal. Ovi parametri biraju se prema dužini i finoći vlakana, nasipnoj gustini materijala, veličini pramenova i potrebnom kapacitetu. Odgovarajuća geometrija šiljaka pomaže da se materijal zadrži pri strmom podizanju i prenese do sledećeg uređaja bez prekomernog sabijanja.

Ravnomernost dodavanja zavisi od konstrukcije i podešavanja cele hranilice, uključujući popunjenost koša, geometriju klinova, brzinu transportera i uređaje za ravnanje sloja i skidanje vlakana. Tačnost gravimetrijskog doziranja zavisi od opreme za merenje mase, senzora i upravljanja. Zamena uskih nosećih remena jedinstvenom trakom sama po sebi ne stabilizuje dodavanje. Njene neposredne prednosti su zajednička noseća osnova, uklanjanje ranijih mesta nagomilavanja materijala i pričvršćivanje spojnice po celoj radnoj širini.

Zajednička noseća osnova za letve i spojnicu

Ojačana PVC traka preuzima zatezno opterećenje po širini transportera. Spojnica se pričvršćuje na istu jedinstvenu traku, koja joj pruža oslonac po celoj radnoj širini, a ne samo na mestima pojedinačnih uskih remena. Odgovarajuća vrsta trake kombinuje zateznu čvrstoću, otpornost na habanje i savitljivost potrebnu za prolazak preko valjaka mašine. Antistatička traka bira se prema materijalu, zahtevima opreme i radnim uslovima.

Montaža letava sa unutrašnje strane trake menja opterećenje njihovih spojeva. U opisanoj konstrukciji radne sile teže da pritisnu letvu uz traku; opterećenja se prenose preko pričvrsnih elemenata i klinova koji prolaze kroz traku. Time se smanjuje koncentracija opterećenja na pojedinačnim mestima pričvršćivanja. Letve ujedno predstavljaju dodirnu površinu sa pogonskim valjkom. Pouzdan frikcioni pogon zavisi od stanja ove površine, zategnutosti trake i stvarnog radnog opterećenja.

Letve od šperploče i sigurno držanje klinova

Šperploča visoke čvrstoće, otporna na vlagu, pogodna je za letve sa šiljcima zbog svoje slojevite strukture. Unakrsno orijentisani slojevi furnira poboljšavaju stabilnost dimenzija i smanjuju sklonost ka cepanju duž vlakana, karakterističnu za masivno drvo. Svojstva zavise od vrste, kvaliteta i debljine šperploče i obrade njenih ivica. Stabilna geometrija letve pomaže da se zadrže predviđeni položaji klinova po celoj radnoj širini.

Čelični šiljci učvršćeni su u letvi i istovremeno prolaze kroz elastičnu PVC traku. Ovi elementi zajedno pružaju otpor olabavljivanju klinova pri cikličnim opterećenjima. Relativno mala masa letava od šperploče ograničava težinu pokretnog sklopa i opterećenje njegovih oslonaca, naročito kod dugih ili širokih transportera. Lako dostupan materijal i mogućnost zamene pojedinačnih letava takođe pomažu u kontroli troškova popravke.

Položaj drvenih letava unutar zatvorene petlje smanjuje mogućnost da njihovi fragmenti budu odneseni sa vlaknima u naredne delove mašine ako se letva ošteti. PVC traka odvaja tela letava sa unutrašnje strane od toka materijala i može da zadrži deo fragmenata. Ova prednost povezana je sa položajem letava; izložene šiljke i dalje treba pregledati tokom redovnog održavanja.

Sekcijska zglobna spojnica za montažu i popravku

Spoj trake mora da izdrži radno zatezanje i ostane pristupačan za popravke unutar mašine. U izabranoj konstrukciji sekcijska zglobna spojnica pričvršćuje se kroz PVC traku u noseću letvu. U opisanoj izvedbi razmak pričvrsnih elemenata iznosi 25 mm, a linija pričvršćivanja nalazi se najmanje 25 mm od ivice trake. Ovakvo pričvršćivanje koristi širu površinu trake i prenosi opterećenje na letvu, pa čvrstoća spoja manje zavisi samo od stanja ivice trake.

Spojnica se može montirati i zameniti uobičajenim alatom iz radionice. Za ovaj spoj nije potreban poseban alat za ugradnju spojnih spajalica. Rastavljiva konstrukcija omogućava otvaranje petlje, zamenu oštećene letve ili sekcije spojnice i ponovnu upotrebu ispravnih delova. Time se smanjuje količina materijala koji se menja i olakšava održavanje na lokaciji kupca.

U opisanoj izvedbi spojnica se sastoji od sekcija dužine 1150 mm, što omogućava zamenu samo oštećene sekcije. Čelična spojna šipka prečnika 6 mm kruća je od tanke žice i zato se lakše provlači kroz poravnate petlje široke spojnice. Ova izvedba namenjena je transporterima širine do 4 m. Dimenzije sekcija i prečnik šipke usklađuju se sa radnom širinom, prečnicima valjaka i raspoloživim prostorom za montažu.

Izrada i prilagođavanje postojećoj mašini

Pri izradi transportera uzimaju se u obzir radna širina, dužina trake zatvorene u petlju, opseg zatezanja, prečnici valjaka i unutrašnje dimenzije koša. Dimenzije i razmak letava, geometrija klinova, položaji pričvrsnih elemenata i konstrukcija spojnice određuju se zasebno. To omogućava pripremu zamenskog transportera za postojeći sklop i, kada je potrebno, poboljšanje zahvatanja i skidanja vlakana ili pristupa za popravku bez zamene celog dovodnog koša.

Konstrukcija se bira prema stvarnim uslovima procesa. Za standardno dodavanje suvog materijala može se koristiti odgovarajuća šperploča otporna na vlagu. Pri većoj vlažnosti ili intenzivnijem habanju može se razmotriti šperploča impregnisana smolom, uzimajući u obzir njenu masu i cenu. Vrsta PVC trake bira se prema radnoj temperaturi, brzini, savitljivosti i električnim svojstvima. Zamenski transporter proverava se sa proizvodnim materijalom u pogledu nagomilavanja materijala, lakoće čišćenja, ponašanja spojnice i stabilnosti kretanja transportera.

Izbor može početi od modela mašine, fotografija sklopa, dimenzija postojećeg transportera i opisa materijala. Ovi podaci određuju potrebnu konstrukciju i eventualne izmene. Nakon montaže proverava se rad trake u kombinaciji sa uređajima hranilice za ravnanje sloja i skidanje vlakana.